改进的内燃发动机和运转方法

摘要

设计得在运转条件能及的范围内有高效率的改进的内燃发动机和运转方法包括了：在连续的基础上检测废燃气温度(56)和空气—燃料比(32，34)使得能由微计算机(58)进行控制。废燃气温度是和存入的温度作比较，输入空气的加压被调节到能使废燃气温度和存入的数据相等。由于尽量减少了废燃气的温度，就能实现增加发动机效率。这发明能够体现于各种不同类型的发动机中，包括活塞系统和涡轮系统。

主权项

1、关于内燃发动机的运转方法，这种内燃发动机有这样的装置，在其中比率可变的空气一燃料输入被合成并被点火以产生一股高温高压的废燃气流。运转方法由下述几步组成：a)引导废燃气通过膨胀装置使得在那里可提取功；b)连续地监测空气-燃料比和通过上述膨胀装置后的废燃气的温度；c)连续地把上述废燃气的温度和预先设定的标准温度值作比较，以便产生一种关于上述差别的控制信号。这些预设的标准温度值代表发动机在相应的空气-燃料比条件下有高的效率；d)根据该控制信号连续可变地压缩空气-燃料混合物中的输入空气，使得在发动机运转时该废燃气温度保持在预先设定的标准值上。