| 发明名称 | 多功能螺旋桨动力仪 | ||
| 摘要 | 多功能螺旋桨动力仪，采用内外轴独立测试系统，实现了外轴断开与复合和断开后与壳体固连，内轴上锥齿轮脱开及脱开后与外轴固连，从而使两轴可以单轴转动，同向转，对转和其中一轴可不转，以实现各种螺旋桨动力仪的测试功能，同时开发出串列螺旋桨前后桨分别测试及串列螺旋桨对转螺旋桨外加导管的测试功能。本动力仪亦可不必另加轴系直接用于采用各种推进方式的船模自航试验的测试。 | ||
| 申请公布号 | CN87210036U | 申请公布日期 | 1988.07.13 |
| 申请号 | CN87210036 | 申请日期 | 1987.07.17 |
| 申请人 | 中国船舶工业总公司第七研究院第七○二所 | 发明人 | 沈武铮;花业楠;卢国平;尤学兴;郭志坚;翁中源 |
| 分类号 | B63B9/00 | 主分类号 | B63B9/00 |
| 代理机构 | 中国船舶工业总公司专利事务所 | 代理人 | 陈继生 |
| 主权项 | 多功能螺旋桨动力仪由驱动电机(3)可固定在导轨支架(5)上，电机的上端安装转速计(4)，其下端为支撑段(2)主体测量部分(1)固定在支撑段的下端，其特征在于主体测量部分设置了三个弧齿锥齿轮组成的锥齿轮组(28)，带动共轴线的内轴(26)、外轴(29)双轴旋转结构，其外轴为相互断开的两段空心轴，右段轴(29a)与齿轮组(28)的左齿轮固连，左段轴(29b)与推、扭力元件(39)相接，滑动连接轴(31)在左段轴上滑动，可将两段轴(29a)、(29b)相联或断开，断开时，滑动连接轴(31)位于左段轴(29b)上，此时要先将紧固螺钉(41)拿掉，其内轴(26)与齿轮组(28)的右齿轮固连，前端为推、扭力元件(36)，其上的窝槽(44)可容纳紧固螺钉(41)的顶端，位于紧固螺钉(41)前的距离恰等于垫块(43)的厚度，内轴后移嵌入垫块(43)使得右锥齿轮与齿轮组(28)脱离啮合呈自由旋转状态，由紧固螺钉(41)旋入窝槽(44)，将内、外轴联成一体，垫块(43)平时做为附件。 | ||
| 地址 | 江苏省无锡市116信箱 | ||