Process for the determination of the wheel load of fast moving railway vehicles, and device for carrying out the process.

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bestimmen der Radlasten schnellfahrender Schienenfahrzeuge aus dem Meßsignal wenigstens einer Meßstelle mit wenigstens einem am Steg einer Schiene in Höhe der neutralen Faser befestigten Dehnungsmeßstreifen, dessen Hauptwirkungsrichtung zur Messung der Stauchung des Steges beim Überlauf des Rades orthogonal zur neutralen Faser angeordnet ist, wobei das Meßsignal oberhalb eines Schwellenwertes erfaßt sowie in digitale Meßwerte umgesetzt wird und aus aufeinanderfolgenden Meßwerten eine Ausgleichsfunktion gebildet wird, aus deren Maximum und dem Schwellenwert die Radlast bestimmt wird. Um den Aufwand für die Datenverarbeitung zu reduzieren, sollen die anfallenden digitalen Meßwerte einzeln und nacheinander einem rekursiven Tiefpaßfilter wenigstens zweiter Ordnung zugeführt werden, wobei der aktuelle Filterwert abgespeichert wird und die Radlast aus dem maximalen Filterwert und dem Schwellenwert bestimmt wird.