DISPOSITIF DE SUSPENSION DE LA CAISSE ET DU GROUPE MOTOPROPULSEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

摘要

UNE PREMIERE CHAMBRE 18 A VOLUME VARIABLE EST INTERCALEE ENTRE LA CAISSE 20 ET LA PARTIE ADJACENTE DE L'AMORTISSEUR 14 ET RELIEE HYDRAULIQUEMENT A UNE SECONDE CHAMBRE 40 A VOLUME VARIABLE MENAGEE DANS UN SUPPORT ELASTIQUE 24 INTERCALE ENTRE LE GROUPE MOTOPROPULSEUR 22 ET LA CAISSE 20, DE FACON A CONSTITUER UNE CHAMBRE DE TRAVAIL. LA SECONDE CHAMBRE 40 EST RELIEE A UNE TROISIEME CHAMBRE A VOLUME VARIABLE 41 CONSTITUANT UNE SIMPLE CHAMBRE D'EXPANSION NE SUBISSANT PAS DE FORCES EXTERIEURES, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN CANAL DE GRANDE LONGUEUR ET DE FAIBLE SECTION. LA LIAISON HYDRAULIQUE ENTRE LA PREMIERE CHAMBRE 18 ET L'UNE AU MOINS DES DEUX AUTRES CHAMBRES 40, 41 EST REALISEE, AU MOINS EN PARTIE, PAR L'INTERMEDIAIRE DU CANAL DE GRANDE LONGUEUR.