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<P>UNITE DE REGULATION ANTIPATINAGE AUTOMATIQUE, POUR VEHICULES OU ENGINS ANALOGUES, RELIEE PAR UNE CANALISATION DE RACCORDEMENT A AU MOINS UNE CANALISATION DE FREINAGE, ENTRE UN MAITRE-CYLINDRE PRINCIPAL ET UN SYSTEME ANTIBLOCAGE AVEC DES FREINS DE ROUE EN AVAL.</P><P>LA CANALISATION DE RACCORDEMENT DEBOUCHE DANS UN VOLUME D'UN MAITRE-CYLINDRE SUPPLEMENTAIRE, UN PISTON SOUMIS A LA PRESSION EXERCEE PAR LE PISTON MONTE SUR RESSORT D'UN ACCUMULATEUR D'ENERGIE A RESSORT FAISANT VARIER LEDIT VOLUME. POUR SON RETOUR DANS SA POSITION LIMITE, LE PISTON DE L'ACCUMULATEUR D'ENERGIE EST CHARGE PAR UN FLUIDE DE PRESSION PROVENANT D'UN CIRCUIT HYDRAULIQUE BASSE PRESSION SEPARE.</P>
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