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<p>Procedimiento para la fabricación de una cubierta de rueda para vehículos de marcha lenta, especialmente vehículos de dos ruedas, constituida de un envolvente con dos ranuras concavas circundantes para su asiento contra las pestañas de la llanta, caracterizado porque el envolvente se extrusiona de un material unitario de manera que las paredes laterales queden unidas en el lado de rodadura por una superficie de rodadura fuertemente arqueada en forma convexa hacia fuera aumentando en grosor hasta su cenit, cuyo momento de inercia varía como mínimo en seis veces su valor, y de manera que las paredes laterales en el lecho de la llanta se sujeten por dos anillos que se apoyan entre si en sentido transversal del radio de la llanta, siendo su altura como mínimo igual a la altura de la pestaña de la llanta.</p> |
