| 摘要 |
Moteurs à induit extérieur du type clos, à refroidissement direct de l'empilage de tôles du stator, de l'enroulement du stator et des têtes de bobine, ainsi que de l'induit et du carter, et dans lesquels, contrairement aux moteurs à induit extérieur connus, un agent de refroidissement liquide est utilisé. Il s'ensuit une augmentation notable du rendement par rapport aux moteurs à induit extérieur connus et, en raison de la surpression constante du liquide à l'intérieur du moteur par rapport à la pression ambiante, les moteurs décrits s'utilisent avec fiabilité pratiquement sans limitation dans tous les domaines de la technologie d'entraînement et dans les conditions d'emploi les plus sévères. Les flasques sur l'intérieur du moteur sont adaptés à la forme des têtes de bobine de l'enroulement du stator, au moins un des flasques étant pourvu d'aubes directrices. Une pompe centrifuge est ainsi ménagée à l'intérieur du moteur hermétiquement blindé et entièrement rempli de liquide, ladite pompe servant à propulser et à faire circuler le liquide. La pompe aspire le liquide depuis l'arbre creux du stator et le refoule à nouveau dans ledit arbre creux en passant par le passage annulaire, entre le rotor et le stator, ainsi que par d'autres alésages de refroidissement si nécessaire, sur le côté opposé de la pompe. Les moteurs exigeant un degré de refroidissement élevé sont divisés en un espace d'aspiration et un espace de refoulement par une plaque séparatrice, dans l'arbre creux du stator, et sont reliés à un système de refroidissement externe et/ou à une pompe à refrigérant externe. |
