| 摘要 |
Suspension pour un bogie de véhicule ferroviaire comportant un châssis et au moins une boîte d'essieu. La suspension comprend au moins un ressort hélicoïdal de suspension vertical agissant entre le châssis et la boîte d'essieu. Au moins deux-consoles rigides sont solidaires du châssis du bogie, qui définissent ensemble des faces verticales inclinées les unes par rapport aux autres telles qu'elles emprisonnent avec jeu ladite boîte d'essieu. Des éléments sont-reçus dans des logements associés prévus dans la boite d'essieu en vis-à-vis des faces verticales, chaque élément étant constitué de la superposition d'une partie flexible située du côté de la boîte d'essieu et d'une partie rigide précontrainte en compression pouvant glisser avec frottement contre la surface verticale associée. On trouve enfin des moyens pour rendre solidaires verticalement la boîte d'essieu et les parties rigides. L'invention trouve une application dans la réalisation de bogies avec effet d'amortissement des chocs longitudinaux et transversaux. |
