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FRENO BLOCANTE APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES, APTO PARA IMPEDIDOS DE LAS EXTREMIDADES INFERIORES, QUE SE CARACTERIZA POR CONSTITUIRSE EN PRIMER TERMINO DE UNA PLETINA-SOPORTE A MODO DE BRIDA QUE SE FIJA POR TORNILLAJE ADECUADO BAJO LA CAÑA DEL VOLANTE DE DIRECCION, PLETINA QUE CUENTA CON UN EXTREMO OPERATIVO O DE UNION AL PROPIO DISPOSITIVO DEL CITADO FRENO BLOCANTE, FORMADO POR UN ESCALONADO QUE FACILITA EL MONTAJE DE LOS ELEMENTOS FUNCIONALES, HECHO QUE SE REALIZA DE MANERA BASCULANTE, HALLANDOSE COMPUESTO ESENCIALMENTE DE UN EJE FIJO PERPENDICULAR A LA PLETINA SOPORTE POR SU CARA EXTERNA, EJE AL QUE SE ACOPLA, TAMBIEN DE MODO INAMOVIBLE, UN DISCO SEMIDENTADO CON LOS DIENTES INCLINADOS Y ORIENTADOS EN EL SENTIDO DE UNA BARRA O PALANCA ACCIONADORA, ASOCIADA DE LA FORMA BASCULANTE INDICADA AL CITADO EJE FIJO.
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