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Es wird eine Luftleitvorrichtung, insbesondere für Fahrzeuge, bestehend aus einem Gehäuse (1) mit einer darin angeordneten Gruppe von Lamellen (6) und einer mit diesen in Eingriff stehenden Verstelleinrichtung beschrieben, wobei im einzelnen vorgesehen ist, daß jede Lamelle (6) um ihre Längsmittelachse (7) verschwenkbar zwischen zwei parallel zueinander verlaufenden Gehäusewänden (4) gelagert ist, daß jede Lamelle (6) weiterhin, von der Längsmittelachse (7) beabstandet, an einem Stirnende ein Führungselement aufweist, daß die Verstelleinrichtung eine Welle (12) umfaßt, die parallel zu den die Lamellen (6) lagernden Gehäusewänden (4) verläuft, im Gehäuse (1) sowohl drehbeweglich als auch axial verschiebbar gelagert ist und mit einer der Anzahl der Lamellen (6) entsprechenden Anzahl von Gegenführungselementen ausgerüstet ist, daß die Gegenführungselemente gewindegangartig, jedoch mit voneinander abweichender Steigung und Richtung ausgebildet sind, und daß die Führungs- und Gegenführungselemente derart miteinander in Eingriff stehen, daß wahlweise eine parallele, eine konvergierende oder eine divergierende Ausrichtung der Lamellen (6) vornehmbar ist.
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