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<p>1. NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE EN CORONA UNA TIRA DE BANDA DE RODADURA EXTENDIDA DE UN FLANCO AL OTRO DEL CITADO NEUMATICO, DENTRO DE LA CUAL SE HA PRACTICADO UN DIBUJO QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ACANALADURAS CIRCUNFERENCIALES EN ZIG-ZAG QUE DELIMITAN UNA PLURALIDAD DE CORDONES, SIENDO LOS CORDONES AXIALMENTE EXTERNOS CIRCUNFERENCIALMENTE CONTINUOS, POR LO MENOS UN CORDON AXIALMENTE INTERNO ESTANDO SUBDIVIDIDO EN UNA SERIE CIRCUNFERENCIAL DE TACOS SEPARADOS ENTRE SI POR UNA LAMINILLA TRANSVERSAL CONTINUA EXTENDIDA DE UN FLANCO AL OTRO DEL CORDON, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE LA LINEA CIRCUNFERENCIAL EN ZIG-ZAG QUE DELIMITA CADA CORDON ESTA CONSTITUIDO POR LA SUCESION PERIODICA DE UN LADO LARGO, INCLINADO RESPECTO A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DE DICHO NEUMATICO, Y DE POR LO MENOS UN LADO CORTO, DE LONGITUD NO SUPERIOR AL 35% DE LA DEL CITADO LADO LARGO Y DISPUESTO SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A ESTE ULTIMO, Y QUE LA LAMINILLA QUE SEPARA ENTRE SIDOS TACOS CONTIGUOS TIENE UNA CONFIGURACION EN FORMA DE LINEA QUEBRADA, CONSTITUIDA POR TRES SEGMENTOS SUCESIVOS, EXTENDIENDOSE EL SEGMENTO CENTRAL RECTILINEO ENTRE DOS PUNTOS, POR LO MENOS UNO DE LOS CUALES ES EXTERNO AL INTERVALO CIRCUNFERENCIAL DELIMITADO POR EL PAR DE RECTAS AXIALES QUE PASAN POR LOS PUNTOS DE DESEMBOCADURA DE LAS CITADAS LAMINILLAS EN LAS CITADAS ACANALADURAS.</p> |
