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EL APARATO DESCRITO, QUE SIRVE PARA CORREGIR LA RELACION COMBUSTIBLE-AIRE (2) EN UN CARBURADOR, COMPRENDE UNA BOMBA DE INYECCION REGULADA DE COMBUSTIBLE ADICIONAL EN EL ANILLO ATOMIZADOR DEL CARBURADOR, QUE SE CONTROLA MEDIANTE UN DISPOSITIVO REGULADOR CON GENERADOR DE IMPULSOS PARA ACCIONAR LA BOMBA MEDIANTE IMPULSOS DE CORRIENTE DE FRECUENCIA DE REPETICION REGULADA POR GENERADORES DE SEÑALES DE CONTROL EN FUNCION DE PARAMETROS PRESELECCIONADOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR. ASIMISMO, ESTAN PREVISTOS MEDIOS PARA REDUCIR EL VOLUMEN DE AIRE Y MEDIOS PARA AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL MISMO VOLUMEN DE AIRE, CONTRIBUYENDO AMBOS MEDIOS A ENRIQUECER LA RELACION COMBUSTIBLE-AIRE. ESTE APARATO ES UTIL PARA ADAPTAR LA POTENCIA DEL MOTOR A LA CARGA DE TRABAJO VARIANDO LIGERAMENTE, EN RESPUESTA A LOS PARAMETROS MEDIDOS, UNO DE LOS CONSTITUYENTES DE LA MEZCLA COMBUSTIBLE-AIRE.
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