| 主权项 |
1.一种二轮车刹车把手改良，其系于一座体枢设有一活动把手，该活动把手则联结一第一牵引座及一第二牵引座，以分别连动一前刹车导线及一后刹车导线，其中：该座体，其一侧设有一套设部以供套设固定于一车把手，该座体一侧分别延伸有一前刹车导引部及一后刹车导引部，其端缘各锁设一具有通孔之固定头，以分别供该前刹车导线及后刹车导线之穿引作动者；该活动把手，其本体延伸有一握持部，其一端分别设有一前刹车拉引部及一后刹车拉引部，该前刹车拉引部设有一第一轴孔及一第一栓孔，该后刹车拉引部设有一第二轴孔及一第二栓孔；该第一牵引座，其一侧具有一凹槽，该凹槽之二侧板各设有一相对应之透孔，以供一定位栓穿衔，其中一侧板上设有一供导线固定头容置之容置孔；该第二牵引座，其一侧具有一凹槽，该凹槽之二侧板各设有一相对应之透孔，以供一定位栓穿衔，其中一侧板上设有一供导线固定头容置之容置孔。2.如申请专利范围第1项所述之二轮车刹车把手改良，其中该前刹车导引部及后刹车导引部系呈上下并排排列。3.如申请专利范围第1项所述之二轮车刹车把手改良，其中该前刹车拉引部及后刹车拉引部系呈上下并排排列。4.如申请专利范围第1项所述之二轮车刹车把手改良，其中该前刹车拉引部之第一栓孔，系为一长条孔者。图式简单说明：第一图，系习式立体示意图。第二图，系本创作之立体分解图。第三图，系本创作之立体图。第四图，系本创作未作动之剖面示意图。第五图，系本创作作动之剖面示意图(一)。第六图，系本创作作动之剖面示意图(二)。 |
