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<P>L'INVENTION CONCERNE UN VEHICULE AUTOMOBILE A ROUES, DU TYPE TOUT TERRAIN A TRANSMISSION INTEGRALE.</P><P>LE VEHICULE EST CARACTERISE PAR UNE CABINE 1 ET UN PLATEAU 2 SANS ARTICULATION AUTOUR D'UN AXE VERTICAL, COMPORTANT DES TRAINS AVANT 14 ET ARRIERE 5 DE QUATRE ROUES MOTRICES CHACUN, DISPOSEES DE PART ET D'AUTRE DE PONTS AVANT ET ARRIERE RESPECTIFS, LES QUATRE ROUES 41, 43 DU TRAIN AVANT 4 ETANT EGALEMENT DIRECTRICES, LES PONTS DU TRAIN AVANT 4 ETANT ESPACES DE LA MEME DISTANCE QUE CEUX DU TRAIN ARRIERE 5 ET IDENTIQUES A CEUX-CI MAIS MUNIS DE JOINTS HOMOCINETIQUES, LES ROUES DE CHACUN DES DEUX TRAINS ETANT MOBILES AUTOUR D'UN AXE TRANSVERSAL DE PIVOTEMENT RESPECTIF SENSIBLEMENT A MI-DISTANCE DES ROUES AVANT ET ARRIERE DU TRAIN DE ROUES CORRESPONDANT.</P><P>L'INVENTION PEUT ETRE UTILISEE SUR LES VEHICULES LOURDS CIVILS ET MILITAIRES.</P>
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