发动机多用保修机

摘要

一种新型发动机保修设备，它由吊装夹持系统，行走定位系统，动力传动系统，热态测试系统，曲轴夹持机构以及辅助传动机构组成。用以替代现有各种分立式发动机保修设备，可以实现发动机保修中分解、装配、冷磨、热试、检测、拆检、清洗和起重移动多项综合作业，适于多种汽车及机动车发动机的保修。

主权项

1、一种汽车发动机保修机，它有手轮、减速箱、电动机、联轴器点火装置、水温油压检测装置，其特征在于它的总体结构由吊装夹持系统、行走定位系统、动力传动系统、热态测试系统、曲轴夹持机构和辅助传动机构组成，其中吊装夹持系统和行走定位系统分别安装在保修机的上部和下部，通过主机20相连接。动力传动系统、热态测试系统、曲轴夹持机构以及辅助传动机构是组成主机20的主体部分，并通过主机20实现了整体结合。