带节油阀芯的功率量孔

摘要

带节油阀芯的功率量孔是对汽车用汽油机化油器功率量孔进行改进，达到节油的目的。它在原功率量孔较大孔内装入节油阀芯(1)，该阀芯圆锥面(2)上有油孔(3)，柱面有油槽(4)，另一端轴心线上有油孔(6)，油孔(6)末端与油孔(3)相通，油孔(5)使油槽(4)与油孔(6)相通。当汽油一进入带节油阀芯的功率量孔就开始进行自发泡沫化并在主油井内把空气与汽油渐入混合变成穿入式整体混合，加强了汽油的泡沫化过程，从而改善了混合气的雾化品质。

主权项

1、一种汽车用汽油发动机化油器的带节油阀芯的功率量孔，其本体外侧与浮子室壳体螺纹联接，圆头端面有供起子插入便于拆装的槽口，轴心线上有二个直径不等的同心圆通孔，直径较小的孔位于汽油入口端，其特征在于较大的圆孔内有固定节油阀芯(1)，阀芯(1)的尖顶位于本体两个同心圆孔的公共端面上，阀芯(1)迎着汽油流向的一端做成圆锥(2)，在圆锥(2)等分母线的等距位置上有斜油孔(3)，在等分柱面上有与柱面母线平行的油槽(4)，另一端轴心线上有油孔(6)，油孔(6)的末端与油孔(3)相通，在油槽(4)上有油孔(5)，油孔(5)使油槽(4)和油孔(6)相通。