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Unidad de placa de presión para un embrague de fricción, comprendiendo:a) Un cuerpo de embrague en forma de cazoleta anular (5; 105), que tiene una parte de pared frontal anular (9; 109) y una parte de pared lateral (7; 107) que sobresale axialmente de la parte de pared frontal (9; 109) b) Una placa de presión anular (11; 115), dispuesta dentro del cuerpo de embrague (5; 105), c) Un muelle de membrana (15, 117) dispuesto axialmente entre la parte de pared frontal (9; 109) y la placa de presión (11; 115), que asienta sobre un círculo con un primer diámetro en la parte de pared frontal (9; 109) y sobre un círculo con un segundo diámetro, sobre la placa de presión (11, 115), d) varios resortes de lámina (21; 123) distribuidos en la dirección periférica de la placa de presión (11; 115), que están unidos por su primer extremo respectivamente con la placa de presión (11; 115) y por su segundo extremo respectivamente con el cuerpo de embrague (5; 105), y que guían la placa de presión (11; 115), sin posibilidad de giro pero movido axialmente en el cuerpo de embrague (5; 105), caracterizada por e) un órgano de sujeción (27; 129), anular, dispuesto axialmente entre el muelle de membrana (15; 117) y la placa de presión (11; 115), que va fijado por medio de unos elementos distanciadores (29; 133), desplazados entre sí en la dirección periférica del órgano de sujeción (27; 129) sobre la parte de pared frontal (9; 109) del cuerpo de embrague (5; 105), y en el cual van fijados respectivamente los primeros extremos de los resortes de lámina (21; 123).
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