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Bei einem Kraftfahrzeug, das insbesondere im Stop-And-Go-Verkehr betrieben ist, wie Stadtlinienbus, Müllsammelfahrzeug oder dgl., ist außer einer Antriebseinrichtung für die Hinterachse (9), bestehend aus einem Verbrennungsmotor (1) und nachgeordnetem Kennungswandler (6), eine Bremsenergierückgewinnungseinrichtung vorgesehen. Diese ist als autarkes System ausgebildet, das nur bedarfsweise für Lade- und Entladevorgänge eines Hochdruckhydrospeichers (12) dem Kennungswandler (6) zuschaltbar ist, und zwar vermittels einer in Abhängigkeit bestimmter Betriebszustände zuschaltbaren Kupplung (13), deren eine Seite mit einem Sekundärabtrieb (14) des Kennungswandlers und deren andere Seite mit der Triebachse (15) eines einzigen hier notwendigen Hydrowandlers (16) verbunden ist. Bedingt durch diese Abschaltbarkeit der Bremsenergierückgewinnungseinrichtung ist auch bei Defekten oder Fehlfunktionen in dieser ein reibungsloser Betrieb des Kraftfahrzeuges über dessen normale Antriebseinrichtung gewährleistet.
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