Method and device for optimizing the balance of a vehicle wheel.

摘要

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Optimieren der Laufruhe eines Kraftfahrzeugrades, bei dem durch Matchen (Verdrehen des Reifens gegenüber dem Scheibenrad) eine Optimierung nach Durchführung zweier Meßläufe mit auf dem Scheibenrad aufgezogenem Reifen und durch Beaufschlagung der dabei ermittelten statischen und dynamischen Unwuchtvektoren für Reifen und Scheibenrad mit Einflußfaktoren auf die Laufruhe erreicht wird.