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Mecanismo de regulación para columnas de dirección para vehículos automóviles, que comprende un tubo soporte de columna unido a una caja de sección rectangular y montado desplazable angularmente por medio de una articulación fijada a la caja del vehículo, entre las alas de un herraje fijo, caracterizado por el hecho de que comporta medios de blocaje de rodillera que comprenden un vástago que atraviesa la caja y se acopla en ventanas formadas en las alas del herraje, estando el vástago provisto en uno de sus extremos de medios de tope contra una de las alas de dicho herraje, y en su extremo opuesto de una cabeza, entre la cual y la otra de di chas alas del herraje se encuentra dispuesto por lo menos uno de los elementos de un mecanismo de rodillera provisto de una palanca de mando,
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