| 摘要 |
Dans la boîte de vitesses ci-décrite comportant plusieurs zones de changement de vitesse, le réglage progressif de la transmission est effectué par une transmission hydrostatique (A, B). La transmission possède une puissance volumique élevée, car les ensembles hydrostatiques (A, B) sont relativement petits. Un embrayage de changement de vitesse n'est pas nécessaire entre le moteur et la transmission, puisqu'un réglage progressif est prévu sur toute la plage de vitesse jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Un bloc hydrostatique (A, B), un train planétaire totalisateur (4) et un autre train planétaire (5) forment les unités de base de la boîte de vitesses. L'arbre d'entrée (2) est relié au premier ensemble hydrostatique (A) et à un élément du train planétaire totalisateur (4). Le deuxième ensemble hydrostatique (B) peut être connecté en alternance, en fonction de la plage sélectionnée, avec des arbres du train planétaire totalisateur (4) dans la première plage et dans la plage de marche arrière. Le deuxième ensemble hydrostatique (B) est en rapport de séparation avec l'arbre d'entrée (2) par l'intermédiaire d'un train planétaire (5). |
