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<p>Ein Schwingungsdämpfer 1, insbesondere für die Kurbelwelle einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, umfaßt eine Nabe 2 und einen Schwungring 3, die jeweils aus einem gezogenen Blechteil gebildet sind. Der Schwungring 3 ist über einen zwischengeschalteten Gummikörper 4 zur Nabe 2 konzentrisch angeordnet, Der Schwungring 3 soll als preiswert herzustellendes Blechpreßteil für mehrere Funktionen so gestaltet werden, daß auch weitere zur akustischen Entkoppelung dienende Maßnahmen vorteilhaft durchführbar sind. Hierzu wird der Schwungring 3 als ein einseitig offenes Blechpreßteil ausgeführt, der aus einem Geberrad 5 mit gezahntem Außenumfang für eine elektronische Meßvorrichtung und einer mit dem Geberrad einstückig verbundenen Keilriemenscheibe 7 gebildet ist, wobei die Keilriemenscheibe 7 durch einen im wesentlichen radialen Stützflansch 11 in einem radialen Abstand (Freigang 16) zu einem Verbindungsflansch 8 angeordnet ist. Der Verbindungsflansch 8 weist eine Anbindungsfläche für den Gummikörper 4 auf, der andererseits mit einem Tragflansch 17 der Nabe 2 in fester Verbindung steht.</p> |
