| 摘要 |
Dans une transmission hydromécanique à dérivation à réglage continu pour véhicules à moteur ayant au moins deux niveaux de changement de vitesse, le réglage continu de la transmission se fait par un engrenage hydrostatique (9). Le système d'engrenages comprend des unités hydrostatiques (A, B) plus petites que celles des systèmes antérieures, son poids par unité de puissance et son volume sont moins élevés. Sa capacité de puissance est multipliée entre 6 et 10 fois par rapport à un engrenage hydrostatique. Un bloc hydrostatique (9), un engrenage planétaire totalisateur (10) et un deuxième engrenage planétaire (11) forment des unités de base qui sont constamment reliées entre elles, quelle que soit la combinaison d'engrenages. Des dispositifs d'accouplement (12) relient l'arbre de sortie (3), selon le niveau de changement de vitesse, à un des arbres de l'engrenage planétaire totalisateur (10) où à un arbre du deuxième engrenage planétaire (11). |
