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INSTALACION PARA LA COMPENSACION DE GOLPES DE GIRO EN MAQUINAS ROTATIVAS. COMPRENDE UN VOLANTE DE IMPULSION (2), QUE ESTA DIVIDIDO EN DOS MASAS VOLANTES (3, 4), ESTANDO LA MASA (3) FIJADA SOBRE UN EJE DE CIGUEÑAL (5) DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA NO PRESENTANDO UN DETALLE POR MEDIO DE TORNILLOS DE FIJACION (6); UN DISCO DE ENBRAGUE (9) ENTRE LA PLACA DE PRESION (8) Y EL EMBRAGUE (7) DE FRICCION, QUE ESTA ALOJADO SOBRE EL ARBOL DE ENTRADA (10); Y DOS INSTALACIONES DE AMORTIGUACION (13, 14) QUE POSIBILITAN UN GIRO RELATIVO LIMITADO ENTRE LAS DOS MASAS VOLANTES (3, 4). TIENE APLICACIONES EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
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