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<p>Bei einem geteilten Radial-Gleitlager 3 für Kraft- und Arbeitsmaschinen, insbesondere Pleuel- und/oder Kurbelwellen-Lager für Brennkraftmaschinen, werden anstelle herkömmlicher Lagerschalen relativ starkwandige Lagerschalen 6 mit Flansche 9 gewählt, die zwischen einem Lagerkörper 4 und einem Lagerdeckel 5 eines Gleitlagers 3 in der Trennfuge fixiert sind. Weiter bestehen die Lagerschalen 6 aus einem Werkstoff, der gegenüber dem Werkstoff von Lagerkörper 4 und Lagerdeckel 5 einen wesentlich kleineren Wärmeausdehnungswert hat. Durch die betriebsbedingte Temperaturerhöhung des Gleitlagers 3 ergibt sich damit eine Zwangsverformung der Lagerschalen 6. Diese Zwangsverformung erfolgt in Richtung der Hauptbelastung und ergibt im Betrieb der Maschine eine selbsttätige, temperaturabhängig bewirkte Lagerspieleinstellung. Weiter begrenzen die Lagerschalen 6 an ihrer Rückseite mit Drucköl aus dem Schmiersystem der Maschine versorgte Kammern 16. Bei verformten Lagerschalen 6 aus dem Kammern 16 zwischen die Lagerschalen 6 und den Lagerkörper 4 sowie den Lagerdeckel 5 tretendes Öl bewirkt eine gedämpfte Abstützung der verformten Lagerschalen 6.</p> |
