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SYSTEME HYDRAULIQUE DE FREINAGE POUR VEHICULES AUTOMOBILES, COMPRENANT UN MAITRE-CYLINDRE DE FREINAGE RELIE A UN RESERVOIR SANS PRESSION ET UNE CONDUITE DE FREINAGE QUI EST RELIEE A UNE CHAMBRE DE TRAVAIL DU MAITRE-CYLINDRE DE FREINAGE ET QUI MENE A DES VALVES DE COMMANDE DE PRESSION D'UN DISPOSITIF DE REGULATION DU GLISSEMENT DE FREINAGE, EN AVAL DESQUELLES EST PREVU AU MOINS UN FREIN DE ROUE, CARACTERISE EN CE QUE, LORS DE LA MISE EN ACTION DU DISPOSITIF DE REGULATION DU GLISSEMENT DE FREINAGE 19, LA CHAMBRE DE TRAVAIL 4, 5 DU MAITRE-CYLINDRE DE FREINAGE 1 PEUT ETRE RELIEE A UNE SOURCE DE LIQUIDE DE PRESSION 30 A TRAVERS UNE VALVE ANTI-RETOUR D'ETRANGLEMENT 15, 16 QUI SE FERME EN DIRECTION DU FREIN DE ROUE, LA PRESSION DE LA SOURCE DE LIQUIDE DE PRESSION ETANT REGULEE DE MANIERE A CORRESPONDRE AU MOINS A LA PRESSION REGNANT DANS LA CHAMBRE DE TRAVAIL 4, 5 DU MAITRE-CYLINDRE DE FREINAGE 1.
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