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Ein mehrstufiges Zahnradschaltgetriebe weist zwei koaxiale, von einem Antriebsmotor (26) direkt angetriebene Antriebswellen (38, 44) auf. Jede dieser Antriebswellen kann über eine Kupplungseinrichtung (56) direkt mit einer koaxial zu den Antriebswellen liegenden Abtriebswelle (54) gekuppelt werden. Außerdem ist die äußere Antriebswelle (38) mit Zahnrädern (46, 48) versehen, die in an sich bekannter Weise über ein Vorgelege (58, 60, 62, 56) mit der Abtriebswelle antriebsverbindbar sind. Auf diese Weise lassen sich mit Drehzahlstufungen, die über das Verhältnis von etwa 3 zu 1 nicht hinausgehen, an der Abtriebswelle (54) Drehzahlen von etwa 200 bis 5.000 min<->¹ erzeugen. Mit einer Drehzahlregelung des Antriebsmotors 26 im Bereich von etwa 3 zu 1 läßt sich ein Drehzahlbereich an der Abtriebswelle (54) von etwa 60 min<->¹ bis etwa 5.000 min<->¹ darstellen.
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