| 摘要 |
<P>1. Système de freinage à régulation du glissement, constitué pour l'essentiel d'un générateur de pression de freinage actionné par une pédale, de préférence d'un générateur de pression de freinage assisté caractérisé en ce qu'une valve de séparation 29, 30, dont l'effet d'étranglement est réduit, est implantée sur chaque trajet de liquide de pression (I, II) menant de la chambre de pression aux freins de roues connectés 31, 32, 33, 34, une conduite d'alimentation 45, 46 étant prévue et débouchant dans la conduite de liquide de pression menant de la valve de séparation 29, 30 au frein de roue 31, 32, 33, 34, ladite conduite d'alimentation comprenant une valve d'admission 43, 44 dont l'effet d'étranglement est comparativement plus grand et qui, à son tour, est reliée, par l'intermédiaire d'une conduite d'alimentation 40, à la source de pression auxiliaire 23, 26, aux freins de roues 31, 32, 33, 34 étant reliée une conduite de retour 37 sur laquelle une valve de sortie 35, 36 est implantée de manière que, pour établir une pression dans les freins de roues en cas d'actionnement du maître-cylindre 2, seule la valve de séparation 29, 30 est parcourue par du liquide et qu'en cas de régulation de la pression de freinage, seule la valve d'admission 43, 44 est parcourue par du liquide. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/></P>
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