| 摘要 |
Ein Personenkraftwagen mit einem Skelett aus miteinander verbundenen Hohlprofilen als Träger für Teile eines Aufbaus, soll so ausgestaltet sein, dass er besonders leicht an Gewicht und in einfacher Weise zusammenzubauen ist. Darüber hinaus soll zudem der Vorzug genutzt werden, thermische Verbindungen der Einzelteile zu vermeiden. Dies soll durch einen Bodenrahmen aus Kastenprofilen (15, 16, 18, 21, 28, 29) erreicht werden, die auf dem Wege des Strangpressens aus Leichtmetall hergestellt sind, wobei der Bodenrahmen sowohl als Tragrahmen dient als auch einen Teil der Fahrzeugaussenseite bildet, und von Beplankungsprofilen zum Aufbau ergänzt ist, welche in Aufnahmeorganen (35, 41, 54) der/des Kastenprofile/s festgelegt sind.
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