| 摘要 |
<p>Bei einem Verfahren zur Überprüfung des Fahrwerkzustandes eines Kraftfahrzeuges, bei dem das Kraftfahrzeug auf eine im Abstand über einer Unterlage angeordnete Auffahrhalterung gebracht und anschließend die Auffahrhalterung entfernt wird, so daß das Kraftfahrzeug mit seiner Vorder- bzw. Hinterachse im freien Fall auf die Unterlage auffällt, wird 1. der Abstand zwischen der Auffahrhalterung und der Unterlage, welcher der Fallhöhe des Kraftfahrzeuges entspricht, so gewählt, daß er im wesentlichen dem durch die Konstruktion des Kraftfahrzeuges vorgegebenen Restausfederungsweg (Abstand zwischen Radachse und Pufferanschlag) entspricht, diesen jedoch nicht übersteigt, 2. die Auffahrhalterung mindestens so schnell entfernt, wie das oder die jeweils zu prüfenden Räder des Kraftfahrzeuges unter Wirkung der Schwerkraft und gleichzeitiger Wirkung der zwischen Rad und Karosserie befindlichen sich entspannenden Feder unter Vernachlässigung der entgegengesetzt gerichteten Wirkung des Stoßdämpfers und der Reibungskräfte (beispielsweise im Achsgelenklager und in den Federn) fallen würde und 3. der zeitliche Verlauf des auf die Unterlage einwirkenden Raddruckes gemessen. Eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, umfassend eine entfernbare Fahrzeughalterung, die in einem Abstand über einer Unterlage angeordnet ist, ist so ausgebildet, daß die Unterlage als Meßbrücke ausgebildet ist, mit der das Fahrzeuggewicht und der zeitliche Verlauf des Radbodendruckes bestimmbar ist und der Abstand der Fahrzeughalterung von der Unterlage maximal der durch den Restausfederungsweg des Kraftfahrzeuges vorgegebenen Strecke entspricht.</p> |
