| 摘要 |
<P>L'invention concerne un appareillage de régulation d'un moteur à combustion interne, notamment à compression d'air, dans un véhicule, comportant des moyens de transmission d'un mouvement d'actionnement entre une pédale d'accélérateur et un organe de régulation de puissance, comme une tige de régulation d'une pompe d'injection, un ressort incorporé aux moyens de transmission et un amortisseur agissant sur un moyen de transmission entre le ressort et l'organe de régulation de puissance et qui exerce une résistance s'opposant à un mouvement d'actionnement du dispositif en direction du plein régime ; pour éviter des oscillations longitudinales du véhicule lors d'un passage d'une marche en poussée dans une marche en traction, le ressort 11, placé dans un organe élastique 8 est précontraint contre une butée 10 ; la précontrainte du ressort 11 a une grandeur telle qu'il soit écrasé dans le cas d'un actionnement rapide ou brusque de la pédale d'accélérateur 1 alors que, lors d'un actionnement lent de la pédale d'accélérateur 1, l'organe élastique 8 agit comme une liaison rigide. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/></P>
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