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Système d'alimentation en pression, notamment en pression auxiliaire d'un système hydraulique de freinage pour véhicules automobiles, comprenant un accumulateur, une pompe hydraulique à entraînement électromoteur et un commutateur de pression qui, par l'intermédiaire d'un relais moteur intercalé, met en marche le moteur de la pompe lorsqu'une valeur limite inférieure prédéterminée de pression est atteinte, et coupe ledit moteur lorsqu'une valeur limite supérieure prédéterminée de pression est atteinte, caractérisé en ce que le commutateur de pression 1 comprend un piston de commutation 2 pouvant être déplacé axialement à l'encontre d'une force élastique par la pression devant être régulée, ledit piston de commutation actionnant mécaniquement et successivement, au cours de son déplacement, au moins deux commutateurs 8, 9, 10, à savoir un commutateur 9 et, respectivement, 10 affecté à la limite inférieure de pression et un commutateur 10 et, respectivement, 9 affecté à la limite supérieure de pression pu et, respectivement, po, les commutateurs mettant en marche le relais moteur D et un circuit de maintien de relais lorsque la pression tombe en dessous de la valeur limite inférieure pu, et coupant le circuit de maintien lorsque la pression dépasse la valeur limite supérieure po. <BR/> (CF DESSIN DANS BOPI)<BR/> <BR/>
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