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Kraftstoff-Einspritzdüse für Brennkraftmaschinen, mit einer Schutzkappe (40, 60), welche die aus dem Maschinengehäuse herausragenden Teile (10, 12, 62) der Einspritzdüse mindestens teilweise übergreift. Die Schutzkappe (40, 60) ist erfindungsgemäß als ein der Form der umgriffenen Teile (10, 12, 62) mindestens annähernd angepaßtes, eigensteifes Bauteil ausgebildet und unverlierbar an einem dieser Teile festgehalten. Dadurch ist mit einfachen und billigen Mitteln das Korrosionsproblem der von der Schutzkappe umgriffenen Teile gelöst und außerdem kann die Schutzkappe als Informationsträger für die Einspritzdüse dienen, so daß ein Einrollen der Düsenhalterbeschriftung und gegebenenfalls eine Farbkennzeichnung am Düsenhalter entfällt.
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