| 摘要 |
<p>1. Motor de potencia y volumen reducidos, excitados por imán permanente, del tipo que presenta imanes de teja dispuestos en la periferia de la carcasa del motor y parte de reflujo magnético en el estator, caracterizado porque se incorpora por inyección en una carcasa de motor (2) magnética fabricada como pieza moldeada por inyección, una pieza anular de acero (3) dimensionada y dispuesta exclusivamente conforme a las exigencias del reflujo magnético. 2. Motor según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa de motor (2) fabricada como pieza moldeada por inyección es de una aleación de aluminio. 3. Motor según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa de motor (2) fabricada como pieza moldeada por inyección es de material sintético. 4. Motor según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en la carcasa del motor (2) se inyectan conjunta y simultáneamente orejetas de fijación del motor. 5. Motor según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque en la zona de uno de los lados frontales axiales se han inyectado conjuntamente en el contorno exterior de la carcasa del motor (2) bridas de fijación (21) para la sujeción del engranaje (1). 6. Motor según la reivindicación 5, caracterizado porque en la zona del otro lado frontal de la carcasa del motor (2), opuesto al del engranaje (1) embridado, se ha inyectado conjuntamente un cojinete (22) para el alojamiento del árbol rotórico (6). 7. Motor según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque en el carcasa del motor se han practicado durante la inyección agujeros de salida de agua (23). 8. Motor de potencia y volumen reducidos excitado por imán permanente.</p> |
