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Das Türsystem für ein Kraftfahrzeug umfasst im wesentlichen einen Grundrahmen mit einem Türinnen- und -außenteil. Zwischen diesen Teilen sind an einem mit dem Grundrahmen verbundenen Querträger Einbauaggregate gehalten. Eine erste Türbaugruppe umfasst einen aus Träger und Säulenteilen (Türrahmen, Querträger, Scharniersäule, Schloßsäule, oberes Türaußenteil, Türschachtträger) bestehenden vormontierten Basiskörper, dessen Einzelteile stoffschlüssig miteinander verbunden sind. Sie bilden eine zur Türinnen- und -außenseite hin offene einteilige Tragstruktur zur Montage von innenliegenden Einbauaggregateteilen (Fensterhebeeinrichtung, Türscheibe). Diese Tragstruktur ist über eine zweite, lösbar befestigte und aus einem Türinnenteil und einem unteren Türaußenteil bestehende Baugruppe außen- und innenseitig kapselnd umschlossen. Das Türinnenteil besteht aus einer Kunststoffschale, die mit dem unteren, ebenfalls aus Kunststoff bestehenden Türaußenteil lösbar verbunden wird. Das Türaußenteil ist in einer etwa horizontalen Längsebene geteilt ausgeführt, wobei das obere Türaußenteil integrierter unlösbarer Bestandteil des Basiskörpers ist und das untere Türaußenteil wird über eine Halteeinrichtung am oberen Türaußenteil lösbar befestigt.
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