| 摘要 |
Le système ci-décrit mesure l'angle de la soupape d'étranglement et la vitesse de rotation qui sont transmis à une commande électronique du moteur, laquelle pendant l'échauffement du moteur, calcule, en fonction de la température de lancement de ce dernier et de l'angle de la soupape d'étranglement, un coefficient d'échauffement destiné à corriger la quantité devant être injectée lorsque le moteur est chaud. Un coefficient de réduction d'échauffement FWLA en fonction de la température de lancement du moteur et de l'angle de la soupape d'étranglement influe sur le coefficient d'échauffement FWL selon l'équation FWL=(FWL, alpha>alpha2-1)FWLA+1, où FWL est le coefficient d'échauffement réel, FWL, alpha>alpha2 le coefficient d'échauffement en charge, et FWLA le coefficient de réduction d'échauffement. On évite ainsi un enrichissement supplémentaire non désiré au cours de la phase d'échauffement. |
