| 摘要 |
Des systèmes d'avertissement de la proximité du sol pour aéronefs qui avertissent le pilote lorsque la vitesse d'approche du sol est trop élevée posent le problème de la possibilité de faux avertissements lorsque ces systèmes sont utilisés dans des aéronefs qui volent intentionnellement à des vitesse descensionnelles élevées, pendant des vols en piqué par exemple. Afin de minimiser le problème, les critères nécessaires pour générer un avertissement d'approche du sol sont modifiés en fonction de la vitesse descensionnelle de l'aéronef (14), afin d'éviter que les vitesses d'approche qui résultent de vitesses descensionnelles élevées ne génèrent de faux avertissement. Des avertissements de vitesse d'approche sont donnés sur la base de signaux d'entrée concernant l'altitude radio, la vitesse des altitudes radio et barométrique (26, 14), la vitesse vraie (17), la position des volets et du train d'atterissage (18, 20), le mode de mission (21) et le poids sur roues (22). |
