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<P>ROTOR, EN PARTICULIER POUR AERONEF A VOILURE TOURNANTE, AVEC UN OU PLUSIEURS BRAS DE MOYEU DE ROTOR RAIDES EN TORSION, DIRIGES RADIALEMENT VERS L'EXTERIEUR SUR LE MOYEU DE ROTOR, DONT CHACUN SERT AU RACCORDEMENT D'UNE PALE DE ROTOR, LE ROTOR PRESENTANT UN COLLET DE PALE SOUPLE EN TORSION AU MOINS POUR LE MOUVEMENT ANGULAIRE DE REGLAGE DE PALE ENTRE LA RACINE DE PALE ET L'AILE DE PALE ET QUI EST FIXE SUR LE BRAS DE MOYEU DE ROTOR CORRESPONDANT AVEC DES BOULONS TRAVERSANT LA RACINE DE PALE, UNE GAINE DE COMMANDE DE PALE RIGIDE EN TORSION, S'ETENDANT LE LONG DU COLLET DE PALE SANS ETRE EN CONTACT AVEC CELUI-CI, RELIEE D'UNE PART FERMEMENT A L'AILE DE PALE ET D'AUTRE PART S'APPUYANT DE FACON MOBILE SUR LA RACINE DE PALE, ETANT PREVUE POUR L'AJUSTAGE ANGULAIRE DU REGLAGE DE PALE, ROTOR CARACTERISE EN CE QUE LE BRAS DE MOYEU DE ROTOR 1.1 PRESENTE UN PROFIL EN SECTION TRANSVERSALE PLAT PERPENDICULAIRE AU PLAN DU ROTOR OU DE LA PALE, ET EST PLUS SOUPLE A LA FLEXION AUX CHOCS QUE LE COLLET DE PALE 2.2 ET QUE LE RACCORDEMENT DE LA RACINE DE PALE 2.1 AU BRAS DE MOYEU DE ROTOR 1.1 S'EFFECTUE SOUS LA FORME D'UNE FOURCHE, DONT LES DEUX BRANCHES DE FOURCHE 2.1.1 CONSTITUENT UN APPUI DE LA GAINE DE COMMANDE 5 MOBILE DU COTE DE LA RACINE DE PALE.</P>
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