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1. Hebilla, especialmente de cinturón de seguridad para vehículos automóviles, destinada a fijar amoviblemente un ramal del mismo a un punto fijo de la carrocería del vehículo, que comprende un conjunto de cerradero y un pasador unido al ramal a fijar, comprendiendo el conjunto de cerradero, alojados dentro de una caja, un cuerpo destinado a ser fijado a un medio de retención unido al vehículo y que delimita un paso y un plano de deslizamiento para el pasador, un órgano de blocaje del pasador que comprende una parte activa que se acopla en un vaciado del mismo, en la posición de blocaje de éste y articulado al cuerpo en manera de poder bascular alrededor de un eje aproximadamente paralelo al plano de deslizamiento y perpendicular a la dirección de desplazamiento del pasador, entre una posición de enclavamiento y una posición de desblocaje del mismo, una corredera montada dentro del cuerpo de manera que puede desplazarse según la dirección de desplazamiento del pasador y que coopera, por unapuerta con una cara frontal de éste, y por la otra con un muelle expulsor del mismo, medios que solicitan el órgano de blocaje hacia su posición de enclavamiento del pasador, y medios de mando de desblocaje para desplazar el órgano de enclavamiento hacia su posición de desblocaje del pasador, caracterizada por el hecho de que la corredera está montada desplazable entre una posición delantera, en la que una primera superficie de tope del órgano de blocaje se halla apoyada contra la corredera, correspondiente a la posición de desblocaje del pasador, y una posición trasera, en la que el órgano de blocaje ha oscilado respecto del cuerpo de manera que una segunda superficie de tope de este órgano de blocaje se halla apoyada contra la corredera, correspondiente a la posición de enclavamiento del pasador. 2. Hebilla, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el órgano de blocaje se presenta bajo la forma de una lámina metálica que comporta en uno de sus extremos un saliente deenclavamiento que constituye la parte activa del mismo, y que en la posición de blocaje coopera con un reborde del vaciado del pasador y con un borde de detención del cuerpo para retener el pasador en la posición de blocaje, en su parte central una superficie de articulación cooperante con el eje de articulación para permitir el desplazamiento del órgano de blocaje, y en su otro extremo una primera superficie de apoyo para los medios que solicitan dicho órgano de blocaje hacia su posición de enclavamiento y una segunda superficie de apoyo destinada a cooperar con un órgano de mando de desblocaje. 3. Hebilla, según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que la primera superficie de apoyo está dispuesta entre la superficie de articulación y la segunda superficie de apoyo. 4. Hebilla, según las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizada por el hecho de que la primera superficie de apoyo está constituída por rebordes de una vaciado formado en el órgano de blocaje y dentro del que sobresale un extremo de una lengueta cuyo otro extremo está unido al cuerpo y sobre la que está dispuesto un muelle, constituyendo los medios que solicitan el órgano de blocaje hacia su posición de enclavamiento, uno de cuyos extremos se apoya contra el cuerpo, y el otro sobre la primera superficie de apoyo del órgano de blocaje. 5. Hebilla, según las reivindicaciones 2,3 ó 4, caracterizada por el hecho de que la primera superficie de articulación está constituída por una pared de una embutición formada en la parte central del órgano de blocaje. 6. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizada por el hecho de que la segunda superficie de apoyo está constituída por un espaldón formado en la lámina metalica. 7. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que la primera superficie de detención del órgano de blocaje está constituída por la parte activa de éste, y la segunda superficie de detención está constituída por una porción de la lámina metálica, dispuesta entre la parte activa y la superficie de articulación. 8. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el cuerpo se presenta en sección bajo la forma de una U, caracterizada por el hecho de que el eje de articulación está constituído por un vástago cuyos extremos están acoplados en vaciados formados en las ramas de U. 9. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el cuerpo se presenta en sección bajo la forma de una U, caracterizada por el hecho de que el eje de articulación está constituído por dos partes salientes que se extienden desde las ramas de la U hacia el interior del cuerpo, encima del órgano de blocaje. 10. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que la corredera comporta ranuras y patines de guiado, destinados a cooperar con superficies de guiado del cuerpo. 11. Hebilla, según la reivindicación 10, caracterizada por el hecho de que las superficies de guiado están constituídas por bordes de guía que forman parte de una ventana prevista en el cuerpo. 12. Hebilla, según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que la corredera comprende medios de guiado de la cara frontal del pasador durante su introducción o su expulsión de la hebilla. 13. Hebilla, según la reivindicación 12, caracterizada por el hecho de que los medios de guiado están constituídos por partes salientes que se extienden por encima de una cara de apoyo de deslizamiento destinada a cooperar con la cara frontal del pasador durante su introducción o su expulsión de la cerradura. 14. Hebilla, según la reivindicación 13, caracterizada por el hecho de que las primera y segunda superficies de detención del órgano de blocaje vienen a apoyarse contra las partes salientes de la corredera. 15 Hebilla, según la reivindicación 14, caracterizada por el hecho de que el borde de tope está constituído por un reborde de la ventana formana en el cuerpo. 16. Hebilla. |
