矿山铁路自动停车装置

摘要

本实用新型提供了一种铁路感应式自动停车新装置，该装置的特点是感应器采用不等断面弯曲变形磁路铁芯结构，并在控制电路中采用低Q值输出回路和高速开关反馈控制以提高系统的反应速度，从而大幅度降低感应器的体积和重量，加强了感应器相互耦合系统，既满足一般铁路使用要求，更特别能适应线路条件差、机车类型杂、变动频繁的矿山铁路上使用。

主权项

1、一个具有地面感应器、机车感应器和包含控制电路的控制总机组成的供铁路用的感应式自动停车装置，其特征在于地面感应器和机车感应器中的线圈铁芯，用不等长度条形硅钢片[4]按铁芯磁通密度分布水平叠放插入用环氧树脂灌注成型的线圈[5]中，再在两端部压板[2]用螺栓[3]紧固在带扣边的盖板[1]下面，使硅钢片[4]叠片从线圈[5]的两端起向盖板弯曲变形构成不等断面弯曲变形磁路，其两端形成较大的极并构成高于外壳[6]边缘的感应磁极面。