发明名称 |
电气化铁路接触网收放线车 |
摘要 |
电气化铁路接触网收放线车是用来更换或新设导线和承力索并承担部分维修任务的车辆。该车由升降工作台、放线盘、架空线的导向、正线、调直装置、收线盘、机械手及电气和液压等设备装于平车上组成。由轨道车及轨道吊车辅助运行、发电并吊装线盘。其特征在于该车可用来回收旧线,准确地放出新线,利用机械手自动穿越固定绳等障碍物更换承力索,从而作到一机多用,提高工效,保证人身和行车安全,减轻劳动强度。 |
申请公布号 |
CN86202167U |
申请公布日期 |
1987.03.04 |
申请号 |
CN86202167 |
申请日期 |
1986.04.15 |
申请人 |
北京铁路局科学技术委员会;北京铁路局石家庄铁路分局石家庄供电段 |
发明人 |
穆林波;付宗良;尹丕信;于秉池;姜振兴;孔令智;杨惠宗;李海佺 |
分类号 |
B61D15/00 |
主分类号 |
B61D15/00 |
代理机构 |
铁道部科学技术情报研究所铁路专利咨询服务中心 |
代理人 |
吕东明;张耀山 |
主权项 |
1、一种电气化铁路接触网收放线车,其中包括:升降工作台,线盘支架,放线设备,液压站,电气配电箱和走行系统,其特征是该收放线车设有放线用的导向、正线调直装置,收线盘和机械手等设备。 |
地址 |
北京市复兴门外木樨地北京铁路局 |