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Die Erfindung betrifft eine Federung für Fahrzeuge, insbesondere selbstgetriebene Fahrzeuge mit zumindest einem Federblatt (1), das über eine Einspannung (2) mit einer Achse und gegebenenfalls an zumindest einem Ende über ein Auge od. dgl. mit dem Fahrzeug verbunden ist, wobei die Einspannung (2) mit zumindest einem wesentlichen Anteil der oberen und/oder unteren Flächen, die zur Feder weisen, direkt oder indirekt anliegt, und eine Stützfederung (10) aufweist, wobei das Federblatt (1) mit faserverstärktem Kunststoff mit im wesentlichen in und über die Längserstreckung erstreckenden Fasern mit Formschlußelement zur Verhinderung einer Relativbewegung in Federlängsrichtung aufgebaut ist, in der Einspannung (2) zumindest teilweise starr in dieser gehalten ist, und daß die Stützfeder (10) mittel- bzw. unmittelbar z.B. unter Zwischenschaltung einer Gleitschichte flächig, insbesondere vollflächig, zumindest bei Belastung, an der Feder anliegt.
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