一种用于混凝土路面破烂坑洼的修补工艺方法

摘要

本发明是一种用于混凝土路面尤其是高等级混凝土路面破烂、坑洼的修补工艺方法,属于道路建筑技术领域。它是针对现有混凝土路面,尤其是高等级混凝土路面的破烂、坑洼处采用常规修补方式易产生再度断裂、松散、脱落等问题,而提供一种薄层、多层结构水泥砂浆的施工工艺方法,即对原路面坑洼处加以整形,去除松散物质;然后采用薄层、多层结构水泥砂浆施工方式加以填补;再对修补路面适时加以养护,就可获得抗拉抗压强度高、使用寿命长、工艺方法简便的高质量修补路面。

主权项

1．一种用于混凝土路面尤其是高等级混凝土路面破烂、坑洼的修补工艺方法，其特征在于将原混凝土路面破烂、坑洼处加以整形，除去松散物质，用清水洗净坑洼内浮尘：然后用水泥砂浆采用薄层多层结构施工方式填补其坑洼路面；再对修补路面加以适时养护，其具体工艺步骤是：(1)、将路面破烂、坑洼处的松散层全部挖掘干净，使其露出坚实、牢固的基础层，并将其凿成底部基本平整、四周自上而下成斜坡状的凹坑；(2)、用清水将凹坑内底部及周边清洗干净，除去浮尘及杂物；(3)、按水泥∶干粗砂∶水=1∶2-2.5∶0.3-0.5(按体积计算)的比例配制成水泥砂浆；(4)、在凹坑的底部铺上第一层水泥砂浆，层厚为10-15mm，对铺上的水泥砂浆层要进行密实处理：即用推扳对水泥砂浆层沿水平方向进行反覆压抹，之后隔2-4小时，边浇水边压抹一次，待6-10小时该水泥砂浆层初凝后，再铺上第二层；对该层仍应进行密实处理，待初凝后，再铺上第三层，以此类推，再铺上第四层、第五层，直至末层高出原路面2-4mm，每层的施工方式及层厚均与第一层相同，即形成薄层多层结构的水泥砂浆施工方式；(5)为便于施工，对于较长、较宽的凹坑，可采用分段分片的施工方式，长度可控制在1000-1500mm，宽度300-500mm内；(6)、对修补的路面应采取以下养护措施：覆盖塑料薄膜，防止水分过度被蒸发；当自然气温0℃以下时，应加盖防冻保温材料；当自然气温高于2℃时，自修补完工次日起计算，第1至第15天内，每天7时、12时、21时各洒水一次；第16至第20天内，每天从6时起至21时止，隔1-2小时洒水一次；第21至第28天内，每天从6时起至21时止，隔3-4小时洒水一次；当自然气温为0℃时，可停止修铺，待等自然气温变暖在2℃以上再行修铺；整个养护期为28天，自修补完工次日起计算，通车时间可于第16天起开始通车，但行车时速应限制在15公里以内；当自然气温下降0℃以下时，应停止通车，待养护期满后，再行通车。