| 摘要 |
<P>CE PROCEDE CONSISTE, POUR TOUT POINT M DE L'IMAGE DU PAYSAGE SURVOLE PAR L'AVION A, REPERE PAR SON ANGLE DE SITE TH-P PAR RAPPORT AU VECTEUR VITESSE V DE L'AVION, ET SITUE DANS UNE ZONE COMPRISE ENTRE UNE LIMITE DE SITE INFERIEURE TH-P ET UNE LIMITE DE SITE SUPERIEURE TH-P, SUR LA TRAJECTOIRE DE L'AVION, A DETECTER UN EVENTUEL ECART ENTRE LA VITESSE ANGULAIRE O DE DEFILEMENT DE CE POINT PAR RAPPORT A L'AVION, FONCTION DE LA HAUTEUR H, H DE FRANCHISSEMENT ULTERIEUR DE CE POINT PAR L'AVION, A CONDITIONS DE PILOTAGE IDENTIQUES, ET UNE VITESSE ANGULAIRE DE DEFILEMENT DE CONSIGNE O CORRESPONDANT A UNE HAUTEUR DE CONSIGNE H, H DE FRANCHISSEMENT ULTERIEUR PAR L'AVION D'UN POINT DE MEME SITE TH-P, A CONDITIONS DE PILOTAGE IDENTIQUES, ET A MODIFIER LE PILOTAGE DE L'AVION, EN CAS D'ECART ENTRE CES VITESSES ANGULAIRES DE DEFILEMENT, DE FACON A REDUIRE CES ECARTS.</P><P>APPLICATION NOTAMMENT A LA NAVIGATION A TRES BASSE ALTITUDE.</P>
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