发明名称 | 特别适用于铁路车辆的车体结构 | ||
摘要 | 一种火车车厢结构,它具有一个由纵向箱形截面部件构成的车厢底,车厢底支撑在其下面的横梁上,横梁又支撑在构成行走系统的带轮的底架或转向架上。每个横梁在弯曲力矩小的两端的横截面的高度较小,在弯曲力矩达到最大值的中部的横截面的高度较大,为了减小车厢的高度,通过位于横梁上表面的加强件使横梁中部的横截面增加,加强件向上进入车厢底的开口内,其上表面实质上和车厢底的上表面齐平。 | ||
申请公布号 | CN85101670A | 申请公布日期 | 1987.01.10 |
申请号 | CN85101670 | 申请日期 | 1985.04.01 |
申请人 | 川崎重工业株式会社 | 发明人 | 石寿彦;村重信生;北原由弘;藤并清 |
分类号 | B61D17/04 | 主分类号 | B61D17/04 |
代理机构 | 中国专利代理有限公司 | 代理人 | 曹永来 |
主权项 | 1、一种车体结构,它至少有一个支撑车厢底的横梁,车厢底由并排排列的沿车的纵向延伸的空心截面的部件构成,所说的横梁又支撑在一个带轮的底架或转向架上,其特征是,在横梁上表面装一个加强件,用以增加横梁中部的高度,所说的加强件向上进入车厢底的开口内,并且其上表面实质上和所说车厢底的上表面齐平。 | ||
地址 | 日本神户中央区东川崎町3-1-1 |