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<P>LE DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DES PNEUMATIQUES COMPORTE, SUR LA ROUE, UN ETAGE CONVERTISSEUR ELABORANT UN SIGNAL ELECTRIQUE PORTEUR DE LA MESURE DE LA PRESSION ETOU DE LA TEMPERATURE ET UN ETAGE DE TRANSMISSION DUDIT SIGNAL VERS LE VEHICULE. AFIN DE MINIMISER LA CONSOMMATION EN ENERGIE ELECTRIQUE SUR LA ROUE, UN TRANSISTOR A EFFET DE CHAMP 62 DECONNECTE LES CIRCUITS PENDANT LA TRANSMISSION D'ENERGIE DU VEHICULE VERS LA ROUE PAR COUPLAGE INDUCTIF. D'AUTRE PART ET TOUJOURS POUR MINIMISER LA CONSOMMATION D'ENERGIE ELECTRIQUE, ON NE TRANSMET QUE LA POSITION DES FRONTS MONTANTS ET DESCENDANTS DUDIT SIGNAL ELECTRIQUE, DE FORME IMPULSIONNELLE EN NE CONNECTANT LA BOBINE 2 DE TRANSMISSION A LA SOURCE D'ENERGIE (CONDENSATEUR C) QU'AU PASSAGE DESDITS FRONTS GRACE A DES TRANSISTORS A EFFET DE CHAMP 81 ET 82 ASSOCIES A UN CIRCUIT DE PILOTAGE.</P>
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