一种用于控制液压马达的平衡阀

摘要

本发明涉及一种用于控制液压马达的平衡阀，其特征在于：包括有阀体、主调压体、单向阀芯、平衡阀芯、控制活塞、调节套、调节杆和梭阀组件，阀体内开有第一纵向通道、第二纵向通道，阀体的侧壁上开有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口；由于阀体内镶嵌有与平衡阀芯关联具备压力选择功能的梭阀组件，故无需额外增加一个梭阀，便可适合用于起升机构中控制液压马达的液压回路中；平衡阀芯和单向阀芯均位于阀体的第一纵向通道内而成一体式结构，故体积紧凑、加工简单；先导级采用可调节的阻尼结构，使得平衡阀的开启时间和阻尼大小，阻尼通道的长短与平衡阀芯开启的时间成正比，故本平衡阀能方便地使双起升回路液压马达达到同步。

主权项

1、一种用于控制液压马达的平衡阀，其特征在于：包括有阀体(1)，阀体内开有纵向贯穿阀体的第一纵向通道(11)，阀体内还开有贯穿阀体下端面的第二纵向通道(12)，第二纵向通道的下端设有螺堵(2)封闭，阀体的侧壁上开有第一油口(13)、第二油口(14)、第三油口(15)、第四油口(16)，其中，第一油口(13)与第一纵向通道上部(11)和第二纵向通道(12)上部连通，第二油口(14)与第一纵向通道(11)中部连通，第三油口(15)与第二纵向通道(12)中部连通，第四油口(16)与第二纵向通道(12)下部连通，阀体内还设有连通第一纵向通道(11)的下部和第二纵向通道(12)的下部的斜孔(17)；主调压体(3)，螺纹连接在第一纵向通道(11)的上端开口处，主调压体(3)的上部密封，主调压体(3)的外周壁上开有小孔(31)，主调压体(3)外周壁与第一纵向通道(11)内周壁之间有连通第一油口(13)和所述小孔(31)的间隙(X)；单向阀芯(4)，设于第一纵向通道(44)内的中部并位于第一油口(13)和第二油口(14)之间，单向阀芯(4)能相对第一纵向通道(11)上下滑移，该单向阀芯(4)由单向阀芯弹簧(41)顶持以保持轴向上移趋势；平衡阀芯(5)，设于第一纵向通道(11)内的中部位置并能相对第一纵向通道(11)上下滑移，平衡阀芯(5)的上部穿过单向阀芯(4)后，从主调压体(3)的下端开口处插入，平衡阀芯(5)中部的外周壁能与所述单向阀芯(4)的阀口部配合以阻断第一油口(13)和第二油口(14)的连通，平衡阀芯(5)的上端面与主调压体(3)的上部空间形成弹簧腔(A)，该弹簧腔(A)内设有一使平衡阀芯(5)保持轴向下移并封堵单向阀芯(4)阀口的趋势的主弹簧(6)；控制活塞(7)，设于第一纵向通道(11)内能相对第一纵向通道(11)上下滑移，该控制活塞上部具有上凸而与平衡阀芯(5)下端面抵触的推动部(71)，控制活塞(7)上端面与平衡阀芯(5)下端面之间形成第一油腔(B)，平衡阀芯(5)内开有连通所述弹簧腔(A)和第一油腔(B)的轴向通道(51)；调节套(8)，螺纹连接在第一纵向通道(11)的下端开口处，调节套(8)的下端开口处螺纹连接有调节杆(9)，调节杆(9)上端面与控制活塞(8)下端面之间形成第二油腔(C)，调节杆(9)外周的铣削面与调节套(8)内周壁之间形成与第二油腔(C)连通的阻尼通道(10)，调节套(8)的侧壁上开有连通阻尼通道(10)和所述斜孔(17)的孔道(81)，调节杆(9)内开有与第二油腔(C)连通的腔室(91)，调节杆(9)侧壁上开有连通腔室(91)和所述孔道(81)的小孔(92)，腔室(91)内设有由弹簧(18)顶持而保持阻断腔室(91)和小孔(92)之间连通趋势的钢球(19)；梭阀组件，设于第二纵向通道(12)内的中部，梭阀组件中阀球(23)的上下移动能使第三油口(15)选择仅与第四油口(16)连通或仅与第一油口(13)连通。