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Elektrisch verstellbares Getriebe (14), umfassend: einen ersten und zweiten Motor/Generator (80, 82); einen ersten, zweiten und dritten Differenzialzahnradsatz (20, 30, 40), wobei jeder ein erstes, zweites und drittes Element (22, 24, 26, 32, 34, 36, 42, 44, 46) aufweist, wobei der erste und zweite Motor/Generator (80, 82) ständig mit einem jeweiligen der Differenzialzahnradsätze (20, 40) verbunden und steuerbar sind, um diesen Leistung zu liefern; eine Vielzahl von Drehmomentübertragungsmechanismen (50, 52, 54, 56, 58, 59); ein Antriebselement (17) zum Empfang von Leistung von einer Leistungsquelle (12), das ständig mit einem Element (29) von einem der Zahnradsätze (20) verbunden ist; ein Abtriebselement (19), das ständig mit einem anderen Element (39) von einem der Zahnradsätze (40) verbunden ist; wobei die Vielzahl von Drehmomentübertragungsmechanismen (50, 52, 54, 56, 58, 59) derart selektiv einrückbar ist, dass Leistung, die durch das Antriebselement (17) von der Leistungsquelle (12) empfangen wird, durch die Differenzialzahnradsätze (20, 30, 40) derart übertragbar ist, dass eine elektrisch verstellbare erste Betriebsart mit Eingangsverzweigung bereitgestellt wird, die einen Vorwärts- und Rückwärtsbereich mit jeweils gleichen Vorwärts- und Rückwärtsdrehzahlverhältnissen für gegebene Antriebsdrehzahlen aufweist; wobei der erste Differenzialzahnradsatz (20) zwischen das Antriebselement (17) und den zweiten Motor/Generator (82) derart geschaltet ist, dass ein Verbindungselement (71) zwischen dem zweiten Motor/Generator (82) und einem der anderen Differenzialzahnradsätze (40) in der gleichen Richtung wie das Antriebselement (17) rotiert, so dass dem Drehmoment, das von der Leistungsquelle (12) bereitgestellt wird, das Drehmoment, das von dem zweiten Motor/Generator (82) bereitgestellt wird, an dem Abtriebselement (19) hinzugefügt wird. |
