| 摘要 |
L'invention concerne une méthode de correction d'au moins un résultat de calcul d'au moins une caractéristique de vol d'un avion, notamment d'un coefficient de traînée Cx de l'avion, ledit calcul étant basé sur des mesures en vol et sur des valeurs calculées à partir desdites mesures, les mesures en vol étant réalisées dans au moins une condition de vol déterminée définissant un point de vol déterminé, chaque condition de vol étant définie par des valeurs particulières de paramètres de vol, lesdites mesures et valeurs étant notamment : θmesure l'assiette mesurée de l'avion et αmodèle l'incidence de l'avion calculée par résolution d'une équation de sustentation et d'un modèle aérodynamique liant l'incidence α de l'avion à au moins un paramètre de vol qui est le coefficient de portance Cz de l'avion. Les mesures de l'assiette θmesure sont corrigées par un terme de correction d'assiette Δθ0 qui est une constante particulière pour chaque vol et les incidences calculées amodèle sont corrigées par un terme de correction d'incidence Δα(Cz...). Les termes de correction d'assiette Δθ0 et d'incidence Δα(Cz...), sont calculés sous contrainte que le vent vertical WZ est en moyenne pratiquement nul. |
