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Procédé et arrangement pour brûler un carburant liquide ou gazeux en présence d'air ou d'un autre moyen d'oxydation et utilisant de l'eau dans une chambre de combustion (12) d'un moteur à combustion interne, en particulier un moteur à pistons à mouvement alternant ou rotatif. Pour réduire la consommation de carburant et les émissions de substances polluantes, ainsi que pour augmenter l'efficacité lors de l'utilisation de carburants à faible indice d'octane, surtout de l'essence ordinaire, ou de l'acétylène utilisé en tant que carburant, on mélange intensément le carburant à l'air et à une quantité d'eau variable selon le mode d'utilisation, pendant une ou plusieurs phases choisies, et de préférence pendant toute la durée d'utilisation, avant son introduction dans la chambre de combustion (12). Le mélange se fait à l'intérieur d'une chambre quasiment fermée (22) dans le collecteur d'admission (11). On effectue dans la chambre de combustion (12) une "combustion primaire" continue du mélange carburant/air/eau, la combustion étant commandée de manière à rester juste au-dessous de la température de détonation (Tc), et déclenchant une "seconde combustion" de l'eau ajoutée en chaque point de combustion. La "seconde combustion" permet une combustion douce et continue à l'intérieur de la chambre de combustion (12). |
